Disaster: Um helicóptero de resgate sobrevoa destroços de um aviãoA 320 germanwings Airbus que caiu entre as cidades de Barcelonnette e Digne nos ALPES FRANCESESAlpes franceses. Todas as 150 pessoas a bordo - incluindo dois bebês e 16 crianças da mesma escola alemã - são dados como mortos

Obliterado: Restos reportedly do Airbus A320 é visto ao lado da montanha. Mistério envolve os momentos finais do plano plassenger após controladores de tráfego aéreo afirmaram que não receberam nenhum sinal de SOS, apesar do jet abrupto 32.000 pés em apenas oito minutos

Destruído: Crews no primeiro helicóptero para chegar ao local disseram ter visto nenhum sobrevivente e relataram a descoberta de pedaços de avião do tamanho de um carro

Cerca de 150 bombeiros e policiais de montanha estão sendo implantados para a cena, embora as autoridades alertam que pode levar dias para recuperar quaisquer órgãos

Vídeo liberação do Ministério do Interior francês de local do acidente

Relatórios anteriores citou fontes da aviação na França, como dizendo que os pilotos emitiu um sinal de socorro Mayday e pediu um minuto de descida de emergência antes de bater no chão.

No entanto, as autoridades de aviação civil negou mais tarde que os controladores de tráfego aéreo recebeu qualquer chamada.

"A aeronave não por si, um pedido de socorro, mas foi a combinação da perda de contato por rádio e descida da aeronave que levou o controlador para implementar a fase de perigo", disse um porta-voz da autoridade da aviação civil francesa.

Germanwings presidente-executivo Thomas Winkelmann disse que o avião começou a descer em 10:45, um minuto depois de atingir altitude de cruzeiro de 38.000 pés

Esta descida durou oito minutos, ele disse a repórteres em Colónia. Radar e contato de controle de tráfego aéreo interrompeu a 10:53 quando se entende ter caído em mais de 400 mph.

Germanwings disse, pensava-se que 63 dos passageiros a bordo eram alemães, enquanto relatórios de Espanha sugerem que cerca de 45 espanhóis pode ter sido no vôo.

Ele disse que o capitão a bordo foi vivido e foi com a companhia aérea e com controladora Germanwings 'Lufthansa há mais de 10 anos e tinha clock de 6.000 horas de vôo neste modelo Airbus particular.

Mr Winkelmann disse que o avião tinha um serviço normal em Dusseldorf ontem e sua última grande check-up tinha sido no verão de 2013.

Ele acrescentou que equipes da Germanwings estavam em Dusseldorf com as famílias das pessoas a bordo e que a Lufthansa e Germanwings 'técnicos estavam a caminho para o local do acidente para ajudar na investigação.

Acesso remoto: Um helicóptero de resgate do francês Securite Civile voa para os Alpes franceses durante uma operação de resgate perto do local do acidente de um Airbus A320, perto Seyne-les-Alpes

Isolado: Um helicóptero dos serviços de segurança civil francesa voa perto Seyne, sudeste da França, perto do local onde um Airbus A320 Germanwings caiu nos Alpes franceses

Helicópteros de resgate do francês Securite Civile e da Força Aérea são vistos nos Alpes franceses, durante uma operação de resgate perto do local do acidente de um Airbus A320, perto Seyne-les-Alpes

Os membros da Gendarmaria francesa se reúnem em Seyne perto do local onde um Airbus A320 caiu Germanwings

CRONOGRAMA DE TERROR: COMO últimos 40 minutos de vôo 479.525 desdobrado
TEMPO (CET)	EVENTO	ALTITUDE (PÉS)	VELOCIDADE DE AR MPH
10:01	Voo 4U9525 afasta Barcelona para Dusseldorf
10:27	Voo atinge sua altitude de cruzeiro sem incidentes	38.000	520
10:29	Aircraft atravessa a costa francesa a leste de Marselha	38.000	532
10:30	Aircraft continua na sua altitude de cruzeiro	38.000	547
10:31	O avião parece ter caído mais de 2.000 pés	37.975	549
10:32	O piloto não informa o controle de tráfego aéreo da queda na altitude	35.575	544
10:33	O jato continua ao longo do seu curso, mas perdeu quase 8.000 pés	32.625	544
10:34	Retornos de radar mostram o jacto começar a aumentar a sua velocidade	28.875	552
10:35	Depois de cinco minutos, a aeronave caiu quase 14 mil pés	24.650	560
10:36	O jato condenado passou Montagnac-Montepezat	20.300	547
10:37	Em seguida, o jato passou Aeroporto Puimoisson continuar sua descida rápida	17.050	518
10:38	Sete minutos de emergência o jato tinha perdido 25 mil pés	13.300	496
10:39	Agora, o jato foi passando a 4.000 pés de alta Alta Floresta Bleone	10.475	473
10:40	Um minuto de impacto, o jato era de até 4.000 metros acima do solo	8.250	442
10:41	Controladores de tráfego aéreo perder o contato com a aeronave	6.800	435
10:47	Francês Tráfego Aéreo declara uma emergência

Detritos do jato, operado pela companhia aérea orçamento Germanwings da Lufthansa, foi encontrado perto de Barcelonnette

Detritos do jato, operado pela companhia aérea orçamento Germanwings da Lufthansa, foi encontrado espalhados por uma vasta área perto Barcelonnette em uma região inóspita dos Alpes.

Cerca de 150 bombeiros e policiais de alta montanha estão sendo implantados para a cena, embora as autoridades alertam que pode levar dias para recuperar quaisquer órgãos.

Testemunhas descreveram ouvir uma explosão 'como o som de dinamite ", então vendo caças passado voar, sugerindo que o avião de passageiros estava sob escolta militar.

Especialista em aviação Chris Yates disse MailOnline que era difícil explicar por que os pilotos não iria enviar uma chamada de emergência.

Ele disse: 'investigadores acidente aéreo terá de analisar as caixas-pretas, o gravador de dados de voo e do gravador de voz para determinar exatamente o que aconteceu.

"É possível que os pilotos enviou um sinal de socorro que não foi recebido pelo Controle de Tráfego Aéreo. Um exame completo dos gravadores ajudará a fornecer uma seqüência precisa de eventos. "

Especialistas disseram que, enquanto a Airbus havia descido acentuadamente, a sua taxa de descida não sugerem que tinha simplesmente caído do céu, levando a especulações de que os pilotos podem ter de repente caiu inconsciente.

Famílias enlutadas têm recolhido no aeroporto de Dusseldorf, na Alemanha, onde o jato foi devido à terra, à espera de notícias da operação de resgate e recuperação.

Trabalhadores e membros da Gendarmerie francesa de serviços de emergência franceses se reúnem em Seyne, sudeste da França, perto do local onde um Airbus A320 Germanwings caiu nos Alpes franceses

Bombeiros franceses se preparam para decolar de Digne-les-Bains para o local onde o Airbus A320 caiu

O ministro do Interior da França, Bernard Cazeneuve (centro) está abrigada da chuva em sua chegada a Seyne, perto do local do acidente

Equipes de busca emergência preparar para a operação local do acidente Airbus

O presidente francês, François Hollande, disse que não espera que haja sobreviventes.

Ele disse: "É uma perda, uma tragédia que aconteceu em nosso solo.

"Estou buscando informações sobre casas na área ele desceu. É lugar de difícil acesso. Entretanto solidariedade deve prevalecer. "

Ele disse que acredita que a maioria dos passageiros eram alemão, espanhol e turco.

De acordo com dados de voo do FlightAware 24, a aeronave estava voando a 38.000 pés em 532 mph em 9h30 hora local (10:30 GMT).

Ele começou a perder altitude de 37.975 por 10:31 com a velocidade supostamente aumentando para 548 mph.

Mas 10:41, os últimos retornos de radar comunicados tiveram a aeronave descer para 6.800 pés a 434 mph.

A aeronave levou cerca de dez minutos para soltar 31.200 pés.

A causa do acidente ainda é desconhecida, com as condições meteorológicas descrito como bom na região e o vôo avião a uma altitude acima dos Alpes.

Choque: Um homem que parece ter sido esperando por falta de Voo 4U 9525 reage no aeroporto de Dusseldorf, onde o Airbus A320 foi devido a terra

Mágoa: pessoas à espera para o Flight 4U 9525 são levados pela equipe no aeroporto de Dusseldorf

Pessoas esperando 4U vôo 9525 consola uns aos outros como notícia do acidente se infiltra no aeroporto de Dusseldorf

Parentes de passageiros acidente de avião chegar ao aeroporto de Barcelona

A área é inacessível para veículos, mas os helicópteros são capazes de depositar veículos no local.

Cerca de 150 bombeiros e policiais de alta montanha estão sendo implantados para a cena, incluindo 40 oficiais de Grimp - uma unidade dentro do corpo de bombeiros que se especializa em operações de salvamento em ambientes perigosos e inóspitos.

Cinquenta veículos, incluindo 4x4, quadriciclos e ambulâncias, também estão sendo implantados. Equipes do cão também vai investigar a cena.

Surgiu hoje que um aviso de segurança foi emitido no ano passado, quando um avião irmã de um envolvido no desastre de hoje de repente perdeu altitude.

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) emitiu uma Diretriz de Aeronavegabilidade de Emergência após um A321 Airbus entrou em um mergulho incontrolável norte de Pamplona, na Espanha antes de retirar.

De acordo com o aviso de segurança, o jato Lufthansa, com 109 passageiros e tripulantes a bordo, estava em 31 mil pés, quando começou a descer sem qualquer participação do piloto, a uma taxa de 4.000 pés por minuto, antes de a tripulação conseguiu recuperar o controle a 28.000 pés.

De acordo com a AESA, um sistema de segurança para se proteger do jet reagiu a dados incorretos devido a um sensor defeituoso.

O aviso de segurança relacionadas com tudo Airbus A318, A319, A320 e A321 - incluindo o Airbus A320 envolvido no desastre de hoje.

AIR CRASH INVESTIGAÇÃO: O QUE ACONTECEU COM VÔO 4U9525?

Descompressão rápida?

Voo 4U9525 estava em 38.000 por três minutos antes de começar a descida.

Se a cabine perdeu pressão a tripulação é treinada para vestir imediatamente suas máscaras de emergência antes de fazer qualquer outra coisa.

Uma vez garantido, os pilotos começam uma descida de emergência para trazer a aeronave sob 14 mil pés.

DECOMPRESSION SLOW?

Se a aeronave não conseguiu pressionar corretamente, os pilotos poderiam ter sido vítima de uma falta de oxigênio. Os pilotos são treinados para reconhecer os sinais de hipóxia e agir em conformidade.

No entanto, com Helios Voo 522, os pilotos não conseguiram agir a tempo e acredita-se ter morrido de privação de oxigênio antes do jet finalmente ficou sem combustível.

TERRORISMO?

Especialistas têm quase descartada uma bomba terrorista como uma explosão em alta altitude se espalharia detritos por uma grande área, tais como o desastre de Lockerbie. Pesquisas iniciais da cena sugere o campo de destroços é muito localizada.

Falha mecânica / computador?

Air investigadores de acidentes irá procurar as caixas-pretas contendo o gravador de dados de voo que mede informações sobre a velocidade, altitude e várias configurações de computadores da aeronave.

A Agência Europeia de Segurança Aérea emitiu recentemente uma directiva de segurança para todas as aeronaves Airbus A318-A321 após um jato Lufthansa entrou em um mergulho descontrolado em novembro de 2014.

Eles também vão olhar para o gravador de voz do cockpit. Esta é uma parte crucial da prova, uma vez que irá dizer investigadores que estava acontecendo na corrida até ao desastre e que os esforços que eles fizeram, se houver, para salvar o jet.

Erro do piloto?

As caixas-pretas ajudará a determinar se os pilotos estavam em falta para o que aconteceu. Será que eles lidar com a emergência da forma apropriada.

INCIDENTE MILITAR?

Alguns especialistas afirmam que um jato militar italiano mudou seu transponder para o código de emergência do # 7700 às 10h35, perto de onde voo 4U9525 começou sua descida final.

Os investigadores devem ser rapidamente capaz de determinar se esta situação de emergência foi uma coincidência ou possivelmente teve alguma relevância para o desaparecimento do jato de passageiros.

Atordoado: Um parente (centro) de passageiros do avião que caiu na Germanwings Alpes franceses chega ao Terminal 2 do aeroporto de Barcelona El Prat, onde o avião decolou

Parentes de passageiros do avião Germanwings caiu em alpes franceses chegam ao Terminal 2 do aeroporto de Barcelona El Prat para aguardar notícias da operação de resgate

A chanceler alemã Angela Merkel vai viajar para bater local

Primeiro-ministro francês Manuel Valls disse que entendia entre 142 e 150 pessoas estavam a bordo do A320 Germanwings e ter morrido.

Alain Vidal, Secretário de Estado dos Transportes, Mar e Pescas, foi mais final, insistindo que não havia sobreviventes.

Mas Pierre-Henry Brandet, porta-voz do Ministério do Interior, disse à BFM TV disse: "Contanto que os recursos terrestres não chegaram, não podemos dizer com certeza.

"Helicópteros e várias centenas de pessoas estão envolvidas na busca e salvamento."

Vice-presidente espanhola Soraya Saez de Sanataria disse 45 pessoas com sobrenomes espanhóis viajavam no Airbus A320.

Mais tarde, ela disse que os dois bebês estão entre os mortos.

Espanhol PM Mariano Rajoy, disse em uma conferência de imprensa às pressas dispostos ele estava cancelando seu diário e de voltar para Madrid para chefiar um gabinete de crise.

Ele descreveu o acidente como uma peça "dramática e triste" da notícia, mas se recusou a falar sobre as vítimas.

Trajectória de voo tomado pelo abatido A320 Germanwings Airbus

AIRBUS A320: a força motriz da SKIES

O Airbus A320 - o modelo da aeronave envolvida no acidente de hoje - é conhecido como "o carro-chefe dos céus 'e é usado pela British Airways e um número de linhas aéreas do orçamento populares.

Desde a primeira versão do Airbus A320 foi lançado em 1987, cerca de 4.000 foram construídas e a empresa dizer uma tira ou terras em algum lugar no mundo a cada 2,5 segundos.

O short-haul, avião de fuselagem estreita é montado na França, Alemanha e China e foi classificado como aeronave de venda mais rápida do mundo bewteen 2005 e 2007, quando se tornou popular com as companhias aéreas de baixo custo.

Este A320 Germanwings Airbus transportando 144 passageiros e seis tripulantes caiu nos Alpes franceses

E aeronaves de corredor único, que normalmente acomoda cerca de 150 passageiros, conjuntos de 'padrões da indústria sets para o conforto e economia operacional em curto para rotas de médio curso », de acordo com a Airbus.

No entanto, a família A320 amplamente utilizado da aeronave ter sido envolvido em uma série de acidentes nas três décadas que têm sido utilizados, o que resultou em dezenas de mortes.

Um dos primeiros acidentes de envolver um dos aviões aconteceu no nordeste da França, não muito longe do local do acidente atual, quando um voo da Air Inter caiu nas montanhas de Vosges, em 1992.

O Airbus A320-111 estava em sua aproximação ao aeroporto de Estrasburgo quando bateu La Bloss Mountain, matando 87 das 96 pessoas a bordo.

O recente incidente mais conhecido envolvendo o avião foi quando um voo doméstico em os EUA tiveram que colocar para baixo no rio Hudson, em Nova York.

O voo US Airways a partir de LaGuardia Airport da cidade rumo a Charlotte, Carolina do Norte, quando acredita-se ter voado em um bando de gansos.

Um dos acidentes mortais envolvendo um dos aviões foi em maio de 2006, quando o voo 967 Armavia caiu no mar perto de Sochi, na Rússia.

Timeline de terror: Este gráfico de Flightradar24 mostra o caminho do Airbus A320 até que ele saiu do radar depois de mergulhar 31.200 pés

Hollande da França acredita que não há sobreviventes em acidente de avião

Ele disse: "Eu me arrependo profundamente esta muito triste acidente. Nós vamos fazer tudo o que pudermos. "

Ele também confirmou que ele tinha falado com a chanceler alemã Angela Merkel e rei espanhol Felipe VI.

O monarca anunciou hoje, logo após chegar na França para uma visita oficial de três dias que ele estava cancelando a viagem.

Como líder da Alemanha Angela Merkel preparado para voar para a cena do desastre para mostrar solidariedade para com as famílias dos mortos, verificou-se que as crianças de uma escola de gramática retornar de um programa de intercâmbio na Espanha estavam entre os quase 100 mortos alemão.

Os jovens eram alunos de língua Inglês Joseph-Koenig-Gymnasium em Haltern-am-See, não muito longe de Duesseldorf.

Na terça-feira à tarde, amigos e parentes dos mortos tinha levado para sites de mídia social para expressar sua tristeza com a morte.

De acordo com uma postagem, havia 16 crianças e dois professores entre as vítimas.

Entende-se que os alunos eram adolescentes e todos os estudantes de espanhol na escola.

O jato estava viajando de cidade costeira espanhola de Barcelona para a cidade alemã de Dusseldorf quando ele desceu no Le Massif des Trois Évêchés a 30 km da cidade de Barcelonnette.

Rodeado por montanhas e com poucas trilhas claras para a área de coberta de neve, o acesso ao local do acidente é esperado para levar algum tempo.

Imprensa alemã dizem que há um vasto campo de detritos visíveis.

Pierre Polizzi, o proprietário de um parque de campismo nas proximidades disse à Al Jazeera: "O avião caiu a apenas 2 km a partir daqui, no alto de uma montanha.

"Havia barulho alto e de repente nada. No começo eu pensei que veio de caças que muitas vezes possuem brocas na área. "

Uma testemunha, na aldeia de Le Vernet, onde alguns destroços foram avistados, disse ao jornal Le Parisien: "Esta manhã, ouvi um barulho enorme e logo depois viu vários jatos sobrevoar.

"O som inicial foi como uma avalanche ou como o som da dinamite que eles usam para causar uma avalanche.

"Depois, por volta do meio-dia eu olhei para fora da janela e viu uma coluna de fumaça subindo no ar. Somos cerca de 3 km de distância, mas também nas montanhas e neve ligado.

Companhia aérea alemã Lufthansa disse que não tem ainda informações sobre o acidente de um jato pertencente a sua subsidiária Germanwings, descrevendo-o como um "dia negro".

"Nós ainda não sabemos o que aconteceu com 4U vôo 9525", disse o presidente-executivo da Lufthansa Carsten Spohr via Twitter.

"Minha mais profunda simpatia vai para as famílias e amigos dos nossos passageiros e tripulantes a 4U 9525. Se os nossos medos são confirmados, este é um dia negro para a Lufthansa. Temos esperança de encontrar sobreviventes. "

O presidente francês, François Hollande (à direita) participa de uma reunião com o rei da Espanha Felipe VI (centro) e Rainha Letizia no Palácio do Eliseu, em Paris. A visita de Estado de três dias do rei Felipe VI e da Rainha Letizia de Espanha foi suspensa na sequência da queda de um Airbus operados pela companhia aérea orçamento Germanwings da Lufthansa

O conselho chegadas mostra 4U vôo 9525 de Barcelona sem um status no aeroporto de Dusseldorf

As ações da Lufthansa e Airbus caíram 4,7 por cento e 2,1 por cento, respectivamente, após a notícia do acidente.

Lufthansa também foi atingida por uma greve dos pilotos de quatro dias na semana passada, embora isso não afetou Germanwings.

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação disse: "É uma notícia muito triste que o voo Germanwings 4U-9525 a partir de Barcelona para Dusseldorf caiu no sul da França. Todos os nossos pensamentos estão com as famílias das vítimas.

"Estamos monitorando de perto as últimas informações e estamos em contato com as autoridades francesas, Airbus e outras organizações envolvidas, a fim de prestar qualquer apoio possível. '

Airbus, que fabricou o jato em novembro de 1990, acrescentou: "Fomos informados de um acidente envolvendo uma aeronave da família A320 e todos os esforços agora estão indo para avaliar a situação.

"Vamos fornecer mais informações assim que estiverem disponíveis. Nossos pensamentos estão com aqueles afetados por este trágico evento. "

O A320 caiu tem 24 anos e tem sido com o grupo Lufthansa pai desde 1991, de acordo com airfleets.net banco de dados online.

Germanwings hoje é a subsidiária de baixo custo da transportadora nacional alemã Lufthansa, e foi marcado pela primeira vez em 2002.

A história da empresa pode ser datado de 1997, no entanto, quando era conhecido como Eurowings.

Principais hubs da Companhia estão em Cologne Bonn Airport, Aeroporto de Stuttgart, Aeroporto de Hamburgo, Berlin Tegel e Dusseldorf Airport com outras bases são o Aeroporto Hannover e do Aeroporto de Dortmund.

Lufthansa anunciou que Germanwings de Colónia vai voltar às suas raízes e re-branding de volta para Eurowings no Outono deste ano.

Há um total de 81 aeronaves da frota Germanwings ", com uma média de 9,2 anos, voando para 86 destinos em todo o mundo. A frota inclui os Airbus A319, Airbus A320 e a Bombardier CRJ900.

Nunca tinha havido um acidente fatal na história Germanwings 'até que os relatórios da tragédia de hoje.

Já em dezembro de 2010, um vôo Germanwings foi dito ser "momentos de bater 'após os pilotos foram superados com fumos na aterragem em Colónia.

O avião tinha 150 passageiros a bordo, e os funcionários acusados Germanwings de "jogar para baixo o incidente" para "investigação evitar".

O primeiro vôo de um Airbus A320 teve lugar em Fevereiro de 1987 em Toulouse, França, assistido em pelo príncipe Charles e da falecida Diana, Princesa de Gales, que foram os convidados do então primeiro-ministro francês Jacques Chirac.

Mais de 1.400 pessoas participaram da abertura na sede da empresa francesa.

A primeira entrega da aeronave era a Air France em 26 de março de 1988.

Aeronaves Airbus A320 têm sido parte da frota Lufthansa, incluindo suas subsidiárias, desde 1989.

Revelado: Germanwings 4U9525 voo recebeu aviso de segurança há apenas quatro meses depois de avião irmã entrou em queda livre

Irmã de avião que envolvido em acidente de hoje perdeu altitude final do ano passado
Agência de Segurança Aérea enviou operadores de alerta directiva estar ciente
Piloto em que o incidente puxou o avião para fora dos problemas de mergulho do evitar
Airbus A320 envolvidos no número de acidentes, uma vez introduzidas em 1980
Plane é considerado extremamente seguro e é amplamente utilizado em todo mundo

Um alerta de segurança foi emitido no ano passado, quando um avião da irmã que a envolvida no acidente de hoje de repente perdeu altitude.

De acordo com a AESA, um sistema de segurança para se proteger do jet reagiu a dados incorretos devido a um sensor defeituoso.

O aviso de segurança relacionadas com tudo Airbus A318, A319, A320 e A321 - incluindo o Airbus A320 envolvido no desastre de hoje.

Em resposta, a Airbus criou uma «revisão temporária 'para todos os manuais de vôo da aeronave.

O A321 envolvido no incidente anterior é uma versão um pouco mais longa do avião envolvido no acidente de hoje, carregando um extra de 40 passageiros.

Um avião Airbus semelhante ao que envolveu em acidente de hoje foi colocado para baixo no rio Hudson, em Nova York, em 2009

Desde a primeira versão do Airbus A320 foi lançado em 1987, cerca de 4.000 foram construídas e a empresa dizer uma tira ou terras em algum lugar no mundo a cada 2,5 segundos.

A família A320 Airbus amplamente utilizado da aeronave ter sido envolvido em uma série de acidentes nas três décadas que têm sido utilizados, resultando em dezenas de mortes.

Um primeiro acidente a envolver um dos aviões aconteceu no nordeste da França, não muito longe do local do acidente atual, quando um voo da Air Inter caiu nas montanhas de Vosges, em 1992.

O Airbus A320-111 estava em sua aproximação ao aeroporto de Estrasburgo quando bateu La Bloss Mountain, matando 87 das 96 pessoas a bordo.

O recente incidente mais conhecido envolvendo o avião foi quando um voo doméstico em os EUA tiveram que colocar para baixo no rio Hudson, em Nova York.

O voo US Airways a partir de LaGuardia Airport da cidade rumo a Charlotte, Carolina do Norte, quando acredita-se ter voado em um bando de gansos.

Capitão Chesley Sullenberger foi amplamente elogiado por aterrar o avião no rio, ou seja, nenhuma das 155 pessoas a bordo ficaram gravemente feridos.

Um dos acidentes mortais envolvendo um dos aviões foi em maio de 2006, quando o voo 967 Armavia caiu no mar perto de Sochi, na Rússia.

Todos os 113 passageiros e tripulantes nas A320-211 morreu após voar em tempo terrível quando se aproxima a cidade do sul da Rússia depois de decolar de Yerevan, Armênia.

Seis anos antes, 143 pessoas, incluindo dois britânicos, perderam a vida quando um Airbus A320-212 Gulf Air caiu no Golfo do Bahrein após um período de três longo voo do Cairo.

Uma série de fatores foram responsabilizados pelo acidente noturno, incluindo erro do piloto e má formação do pessoal.

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Um dos gravadores da caixa preta do avião foi encontrada e será analisada imediatamente, diz ministro do Interior francês

Estas são as primeiras imagens chocantes do obliterado Germanwings vôo 4U 9525 depois que ele se chocou com uma montanha alpina em mais de 400 mph, matando todas as 150 pessoas a bordo, incluindo 16 alunos e dois bebês.

As imagens dos primeiros helicópteros de resgate para chegar ao local do acidente remoto mostra destroços espalhados por centenas de metros, com alguns destroços do tamanho de um carro.

Christophe Castaner, deputado da região de Alpes-de-Haute-Provence, onde o jato caiu, twittou: "horríveis imagens nesta paisagem de montanha. Não há nada, mas detritos e corpos. "

Todos os 144 passageiros e seis tripulantes foram hoje dado como morto após o A320 da Airbus caiu em uma remota região dos Alpes franceses a caminho de Espanha para a Alemanha.

Um dos gravadores da caixa preta do avião foi encontrada e será analisada imediatamente, disse o ministro do Interior da França.

As imagens surgiram como confusão reinou sobre os minutos finais do Airbus A320 condenado depois de controladores de tráfego aéreo afirmaram que não receberam nenhum SOS apesar do jet abrupto 32.000 pés em apenas oito minutos.

Disaster: Um helicóptero de resgate sobrevoa destroços de um avião A320 Germanwings Airbus que caiu entre as cidades de Barcelonnette e Digne nos Alpes franceses. Todas as 150 pessoas a bordo - incluindo dois bebês e 16 crianças da mesma escola alemã - são dados como mortos